促進英國乏燃料運輸的安全和安保

國際原子能機構協助各國遵照原子能機構的相關安全標準制定和實施運輸戰略。《放射性物質安全運輸條例》（國際原子能機構《安全標準叢書》第SSR-6（Rev.1）號）規定的“具體安全要求”已為下列組織所采納，即管理空運的國際民航組織、管理海運的國際海事組織和管理陸運（公路和鐵路）的各國家監管局。

2018年發布的第SSR-6（Rev.1）號文件規定的要求包括放射性物質的活度和分類、貨包類型的定義和允許內容物、貨包設計性能和每種類型的測試判據。對于每種貨包類型，文件規定了使用前和使用后定期由國家監管機構進行設計審批的要求；文件編制、加標簽和加貨包標記；外表面溫度、輻射和污染限值；托運限值；以及培訓。

就包裝而言，其要求基于所容納物質的危險級別。對于乏燃料等高危險放射性物質，包裝需要符合規定的設計和性能要求，以承受住涉及沖擊和火災的嚴重運輸事故，而不會大量釋放其內容物。這是通過在各種情況下對材料進行嚴格測試而確定的。例如，英國核燃料有限公司進行了一系列模擬火車以接近160公里/小時速度撞擊乏燃料容器事故的公開論證。結果對燃料容器造成的損傷很小，證明了其安全性（見本頁科學欄）。

“運輸的另一個重要方面是我們如何讓這些材料經過的社區消除疑慮，認為它們是安全可靠的。當人們看到容器時，他們往往會有顧慮，”Mulkern說。例如，參與核燃料管理和運輸的國際核服務公司在英格蘭北部港口城市巴羅因弗內斯（有鐵路直通塞拉菲爾德場址）定期召開社區和利益相關者會議，討論他們經過該縣乃至世界各地運輸的是什么東西，以及它們的安全和安保情況怎么樣。

危險物質的運輸還需要防止潛在的盜竊或破壞行為，這不僅需要通過容器設計而且還要通過相關的安保措施進行適當的實物保護。原子能機構根據請求，協助各國制定和維護實物保護制度，包括支持起草運輸安保條例和開展運輸安保演習。這些演習的目的是找出運輸安保制度中的任何潛在薄弱環節，并做出必要的改進。

“展望未來，繼續鼓勵年輕人直接參與核工業特別是運輸業，這一點很重要，”Mulkern說。“世界各地都在建設新的發電廠，因此我們需要確保以適當的方式傳承現有的經驗和專門知識。人們不僅需要掌握信息，還要有承擔裝運的經驗，無論是乏燃料運輸還是退役廢物運輸，且還要有信心以正確的方式進行運輸。我們需要繼續以合規的方式運輸，并正確地傳達我們在做的事情以及為什么它是安全的。”